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齒輪減速機在加熱或散熱過程存在的問題2021-01-13

齒輪減速機在加熱或散熱過程中，由于桿的損壞，油的流失，密封件的損壞等，因而會產生大量的熱量以及齒輪減速機由于功率大而逐步增加，從而使系統起作

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造成齒輪減速機串軸的原因和解決方法2021-01-12

齒輪減速機串軸的解決方法：提高齒輪的強度，齒輪的制造精度，降低齒輪和軸的粗糙度數值，提高從動齒輪與軸的安裝精度緊固性，更主要是達到合理的過盈配合

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如何清潔減速機里的垃圾雜質2021-01-12

減速機器件保養,檢查磨損程度,按要求加潤滑劑,調整和緊固松動移位的部件,更換到期的易損件等

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伺服齒輪減速機的平衡溫度2021-01-11

伺服齒輪減速機一般采用油池潤滑，自然冷卻,當減速器工作平衡溫度超過90°C時，或承載功率超過熱功率PG1時，可采用循環油潤滑，或采用加冷卻管的油池潤滑

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斜齒拐角減速機軸輸出負荷試驗進行技巧2021-01-11

軸輸出裝配合格后，應當進行試運轉試驗，待試運轉合格后應當進行負荷試驗，中空斜齒拐角減速機設備，那么負荷試驗要怎么進行并需要達到什么要求呢

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小型直角減速機光滑油運用留意事項2021-01-08

關于稀油集中光滑的小型直角減速機系統，由于光滑油或油箱溫度有較為嚴厲的請求，通常采用冷卻器（蒸汽冷卻）或冷卻盤管（水冷卻）使之冷卻

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平行軸斜齒輪減速機配伺服前需要確認點2021-01-08

運用組合平行軸斜齒輪減速機的一個比擬特別的中央就是減速機組合之后減速機的輸出扭矩會變得很大，但是在輸出轉速上能夠做到很低。

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伺服減速機斷齒的故障因素2021-01-06

伺服減速機斷齒的位置一般都不對稱,大多不發生在齒根部位,斷口形狀與一般疲勞斷裂的斷口形狀相似,在斷口上能夠明顯地觀察到疲勞源、光滑的或貝殼狀的疲勞裂紋發展區和粗糙的瞬...

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簡單的分析減速機產生裂紋的原因在哪2021-01-06

觀察減速機被損壞的齒輪，大部分輪齒受力面同一側近端部都存在或大或小的麻坑，輪齒中間部分到另一端都沒有發現麻坑，說明齒輪裝配時兩齒輪軸之間存在平行度誤差

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