1、東莞斜齒輪行星減速機在齒輪的噪聲頻率中,既有齒輪的嚙合頻率,也有其本身的固有頻率。前者隨傳動軸轉速的變化而產生相應的變化,后者則與轉速無關。嚙合頻率是齒輪在回轉中受到強制性連續(xù)沖擊而產生的,是齒輪噪聲的重要組成部分。齒輪的固有頻率與其結構密切相關。
2、東莞斜齒輪行星減速機的齒輪間連續(xù)產生沖擊的原因,就齒輪本身而言,如果周節(jié)和齒面形狀存在很大的誤差值時,齒輪就不能均勻地嚙合回轉,有時急劇加速,有時急劇減速,使齒與齒之間發(fā)生碰撞,輪齒受到很大的附加動態(tài)載荷。此外,還會發(fā)生由于外部其它原因,而引起齒與齒之間產生撞擊的現(xiàn)象,例如,傳動環(huán)節(jié)的負荷變動,驅動軸振擺回轉,及其他環(huán)節(jié)固有頻率共振等。
東莞斜齒輪
行星減速機與常規(guī)減速機相比,走精細化的道路,使減速機無論從結構設計、技術參數(shù)、質量規(guī)范等方面,都有更高的要求。未來企業(yè)不僅要有硬實力,更應該發(fā)展了個性、精細上的能力。減速機行業(yè)在做一般產品的同時,也要努力去發(fā)現(xiàn)市場,去發(fā)現(xiàn)用戶的需求,努力研發(fā)個性產品,大大增強了企業(yè)的核心競爭力,也是未來的一個發(fā)展方向。